El detector de llama modelo FL3100 y el módulo de display FL802 son usados para proteger a las aeronaves en sus hangares ante un fuego potencial causado por filtraciones de combustible.

El módulo de display FL802 tiene la opción para minimizar el potencial de alarmas falsas. Los contactos de alerta y alarma van a un tablero de fuego para la anunciación del área local, y a la estación de fuego que informa y activa el sistema de supresión de fuego.

Las estaciones de carga de tanques son áreas de alto riesgo de fuego, especialmente en la boquilla de conexión al tanque. Otras localizaciones son uniones en la tuberías, válvulas de alivio, y áreas donde el producto flamable abandona a los tanques de almacenamiento.

Los detectores de llama modelos FL3100 UV/IR son muy adaptables para esta aplicación, ya que lo hace inmune a las falsas alarmas provenientes de fuentes tales como la radiaciones del cuerpo negro soldado a la salida del tanque.

El compresor tiene un riesgo alto de fuego debido a una combinación del calor, presión y vibración que pueden causar goteo del producto e ignición. Los sellos del compresor y la tubería asociada son probablemente las áreas mas críticas para el fuego y por consiguiente deben protegerse con el uso de un mínimo de dos (2) detectores de llama.

Los detectores de llama modelo FL3100 UV/IR son la mejor alternativa para esta aplicación. Ellos podrían localizarse de tal manera que la ventana de visión no fuera obstruida por cualquier otra elemento en el área a proteger.

La regulación de la norma NFPA 33 requiere ante la detección óptica del fuego sistemas de apagado en las cámaras de rocío de pintura electrostática.

El polvo eléctricamente cargado usado como la fuente de la pintura es de fácil flamabilidad por lo cual podría causar un fuego. Para esta aplicación utilizamos el detector FL3102 los cuales están montados en la parte superior de la cámaras de rocío de pintu